Għall-intraprendituri Afrikani li qed jippjanaw li jidħlu fis-suq tal-ippakkjar tal-polpa ffurmata, tagħmir li jakkwista direttament miċ-Ċina joffri l-aħjar prezz-proporzjon tal-prestazzjoni. Iżda tħassib komuni huwa: kif fil-fatt timporta anmagna tat-trej tal-bajdmiċ-Ċina għall-Afrika bla xkiel? L-importazzjoni ta' magna tat-trej tal-bajd tinvolvi l-għażla tal-Incoterms it-tajba, it-tħejjija tad-destinazzjoni-dokumenti ta' konformità speċifiċi (bħal SONCAP jew PVOC), l-arranġament tal-merkanzija bil-baħar f'kontenituri 40HQ, u l-ikklerjar tad-dwana bil-Kodiċi HS korrett. Bi preparazzjoni xierqa, li ġġib magna tat-trej tal-bajd fl-Afrika huwa proċess sempliċi.
Pass 1 – Ikkonferma l-Ispeċifikazzjonijiet u l-Kodiċi HS.Qabel ma tordna, iffinalizza l-kapaċità (eż, 1,000–6,000 biċċa/siegħa) u jekk għandekx bżonn ta' dryer tal-metall. Ħafna mill-unitajiet tal-magni tat-trej tal-bajd huma kklassifikati taħtKodiċi SA 8441.40(Magni għall-iffurmar ta' oġġetti fil-polpa tal-karta). Ipprovdi dan lis-sensar tad-dwana tiegħek sabiex id-dazju tal-importazzjoni jkun jista' jiġi stmat bil-quddiem.
Pass 2 – Innegozja Termini tal-Kummerċ.Ħafna mill-importaturi Afrikani jixtru fuqFOB (Free on Board)jewCIF (Kost, Assigurazzjoni, Merkanzija)bażi. FOB iħallik tikkontrolla l-merkanzija mill-oċean u tagħżel speditur familjari mal-port lokali tiegħek (eż., Lagos, Mombasa, Tema, Dar es Salaam). Żgura li l-fornitur jippakkja l-magna tat-trej tal-bajd f'kaxex tal-injam fumigati konformi mal-istandards ISPM 15.
Pass 3 – Ipprepara Ċertifikati ta' Konformità tad-Destinazzjoni. Bosta pajjiżi Afrikani jeħtieġu konformità qabel il--konsenja:
Niġerja: SONCAP – tikseb Ċertifikat tal-Prodott (PC) mill-manifattur, imbagħad applika għal Ċertifikat SONCAP (SC) għal kull vjeġġ.
Il-Kenja, it-Tanżanija, l-Uganda: PVOC (Verifika tal-Konformità ta' Qabel l--Esportazzjoni) – ibgħat fattura, lista tal-ippakkjar, u rapport tat-test tal-magni għall-ħruġ tas-COC.
Il-Gana, l-Eġittu, l-Etjopja:Jistgħu jeħtieġu COC/Ċertifikat ta' Spezzjoni u Formola ta' Dikjarazzjoni ta' Importazzjoni (IDF fil-Kenja).
Pass 4 – Iġbor id-Dokumenti tat-Tbaħħir.Il-fornitur Ċiniż tiegħek irid jipprovdi: Fattura Kummerċjali, Lista tal-Ippakkjar, Bill of Lading (B/L), Ċertifikat tal-Oriġini (CCPIT), u manwal tat-tħaddim tal-magni. Staqsi lill-manifattur tal-magna tat-trej tal-bajd għal ċertifikat CE u tpinġija teknika-dawn jgħinu lid-dwana tivverifika l-valur u l-funzjoni tal-magna.
Pass 5 – Ċara d-Dwana u Kunsinna.Mal-wasla, ibgħat id-dokumenti lil aġent tal-ikklerjar doganali liċenzjat. Ħlas dazju tal-importazzjoni stmat (tvarja skont il-pajjiż, tipikament 5–20%) flimkien mal-VAT. Ladarba tkun rilaxxata, irranġa trakkijiet interni lejn is-sit tal-fabbrika tiegħek. Inqabbad tekniku (jew itlob gwida mill-bogħod) mill-fornitur tal-magna tat-trej tal-bajd għall-installazzjoni u l-ikkummissjonar.
Fil-qosor, biex timporta magna tat-trej tal-bajd miċ-Ċina lejn l-Afrika b'suċċess, qabbel id-dokumenti tal-esportazzjoni tal-fornitur tiegħek mal-programm ta 'konformità tad-destinazzjoni tiegħek (SONCAP/PVOC/COC), ikkonferma l-Kodiċi HS, u taħdem ma' speditur tal-merkanzija b'esperjenza. Jekk tagħmel hekk timminimizza d-dewmien fil-port u ddaħħal il-magna tat-trej tal-bajd tiegħek fil-produzzjoni aktar malajr.